往復(fù)式真空泵中開(kāi)式(筒形)活塞圖是采用在小型的，無(wú)滑塊的壓縮機(jī)中。

壓拐機(jī)工作時(shí)，作用于速桿上的力的垂吐分力，將活塞壓向氣a的表面，而且垂吐分力的址大值N最大是相應(yīng)于壓出開(kāi)始時(shí)。在活塞側(cè)面上的升算單位壓力決定于。

對(duì)于高速的壓縮機(jī)，希望最大限度地減少活塞的重量。除在壓縮機(jī)制造中日益廣泛地采用鋁合金所制的活塞外，也可應(yīng)用輕型結(jié)構(gòu)的鑄鐵活塞圖,在活塞側(cè)面上所開(kāi)的切口，既可減輕它的重量，也可減少摩擦功。

直流式壓縮機(jī)的活塞要求能通過(guò)氣體，并在頂部配置有吸入閥,活塞中的球形隔板則將吸入容積與曲軸箱隔開(kāi)。

在壓縮機(jī)裝配時(shí)，可以保證活塞與氣缸正確的貼合，但在壓縮機(jī)工作時(shí)，由于下列原因，所達(dá)到的調(diào)整將受到破壞：活塞的受熱高于氣缸的受熱，活塞的圓筒形狀受到筋條剛性的影響而變形歪曲；而氣缸則由于一側(cè)為吸入，另一側(cè)為壓出，加之壁部的溫度在兩端高于中間部分，故產(chǎn)生變形，失去正確的形狀；在氣體壓力與活塞力作用下的彈性變形。結(jié)果，代替了全面支承表面的接觸，活塞只以不大的，載荷特別高的面積支承在氣缸上，因此，大直徑的活塞時(shí)工作表面上常常有嚴(yán)重的摩擦與起痕的情況，特別是在壓縮未很好的除去灰塵的氣體時(shí)。